Toyota và tập đoàn KION tiếp diễn dẫn Xe nâng hàng đầu bảng danh sách, mặc dù cả 2 đơn vị này đều bị giảm doanh thu so có năm ngoái. Doanh thu của xe nâng Toyota đạt 3.39 tỷ Euro (tương đương mang 4.68 tỷ đô la), so sở hữu năm trước là 4.84 tỷ Euro (6.70 tỷ đô la), khi mà tập đoàn KION đạt 3.08 tỷ Euro (4.25 tỷ đô la) mang năm trước là 4.55 tỷ Euro (6.29 tỷ đô la). Jungheinrich, năm trước đứng ở vị trí thứ 4, thì đã vươn lên vị trí thứ 3 có doanh số xe nâng một .53 tỷ Euro (2.12 tỷ đô la). nhà cung cấp Crown của Mỹ, với doanh thu 1 .18 tỷ Euro (1.63 tỷ đô la), đã nhảy lên 2 bậc đứng vị trí thứ tư, đẩy nhà sản xuất NACCO Industries Inc, sở hữu hai hiệu xe nâng Yale và Hyster tụt xuống thứ 5 sở hữu doanh số một .02 tỷ Euro (1.40 tỷ đô la). Cargotec, cung ứng xe nâng hiệu Kalmar and Hiab, đã tụt xuống 1 bậc Đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng. 1 diễn biễn khác trong bảng xếp hạng là doanh nghiệp xe nâng Nichiyu của Nhật và Heli của Trung Quốc, đều nâng cao ba bậc lên vị trí mười một và mười bôn. nhà cung cấp vật dụng Hàn Quốc Clark bị tụt xuống bốn bậc Đứng thứ mười sáu trong năm nay, Ba doanh nghiệp của châu Âu, Rocla, Carer và Cz Strakonice đã không còn trong bảng xếp hạn. dịch vụ Rocla của Phần Lan đã trở nên một chi nhánh của hãng xe nâng Mitsubishi Caterpillar châu Âu BV vào cuối năm 2008 trong khi hãng Carer của Italia ko sản xuất số liệu. Tổng biên tập DHF, Ông Wolfgang Degenhard nhắc rằng Carer đang có cạnh tranh về nguồn vốn vì "tình hình kinh tế đi xuống của Italia và còn do các chính sách của các ngân hàng Ý". Vào ngày 10-12-2009, Carer srl ở Cotignola đã tìm lại nhãn hiệu Carer cũng như các Công trình và công nghệ know-how. công ty kỳ vọng sẽ lọt vào danh sách trong năm 2010/2011. lúc chậm triển khai , đơn vị Cz Strakonice, đã lên sàn chứng khoán, có vị trí thứ 33 trong bảng xếp hạng năm ngoái, đã ko tư vấn các số liệu sau phổ biến lần đề xuất từ tập chí dhf's và cũng đã rời khỏi bảng xếp hạng năm nay. Degenhard giảng giải rằng bảng xếp hạng được giám định trong khoảng năm này qua năm khác, không phải trong khoảng đề nghị của đơn vị nào mà chỉ là các công ty với trong danh sách. "Lý do của bảng xếp hạng chỉ xuất phát trong khoảng các phản hồi của độc giả , khác với phản hồi của các công ty và những nghiên cứu riêng của báo chí chúng tôi". Khác sở hữu danh sách năm ngoái, năm nay ko có thêm bất kỳ 1 chiếc tên mới nào và Degenhard cho biết ông mong muốn sở hữu thêm rộng rãi mẫu tên của Trung Quốc như tập đoàn xe nâng Hytsu hay hãng Ningbo Ruyu. "Thật là lạ, các hãng cung ứng xe nâng Trung Quốc đặc biệt rất miễn cưỡng khi phải phân phối số liệu, thậm chí cả những đơn vị đã phân phối thông tin cho bảng xếp hạng năm ngoái." Bảng xếp hạng được Con số dựa trên sự hài hòa những câu hỏi , tình trạng nguồn vốn của doanh nghiệp trong các Con số hàng năm và nghiên cứu qua internet. các nhà máy được bắt buộc phải có ít nhất doanh thu là 10 triệu Euro (13.8 triệu đô la) trong năm để sở hữu thể góp mặt vào bảng danh sách. Xe nâng hàng Toyota Chắc chắn là phần đông những doanh nghiệp lúc đạt được danh số tối thiểu đều mong muốn góp mặt trong bảng xếp hạng này và thường xuyên tiêu dùng chúng để khiến các mục đích quảng cáo". Degenhard giải thích . Ông chỉ ra rằng bảng xếp hạng này chỉ đề cập tới doanh thu của đơn vị trong năm nguồn vốn mà ko phân phối 1 thông báo nào về số lượng xe đã được giao" "Vẫn Xe nâng hàng Komatsu mang những nhà máy, bao gồm cả các hãng to không muốn tham dự vào bảng xếp hạng. cho nên nó không không bị than phiền phải sở hữu phần lớn danh sách phần nhiều . Degenhard lưu ý thêm.
